Организатор и правообладатель «Фестиваля автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» компания LAV Racing ведёт подготовку одиннадцатых соревнований по установлению официальных рекордов скорости на автомобилях, которые традиционно пройдут в проливе Малое Море озера Байкал в Иркутской области.

Заезды проводятся на природном льду по специально подготовленной и омологированной Российской автомобильной федерацией (РАФ) дорожке длиной 14-15 км. Рекордные попытки предпринимаются на дистанции 1 километр с хода и 1 километр с места по регламентам РАФ и FIA. Задача пилота – проехать дистанцию в обе стороны в течение часа. Среднее арифметическое показанной скорости и будет его результатом. К заездам допускаются как серийные (категория Б), так и специально подготовленные автомобили, соответствующие техническим требованиям РАФ. Подробнее с правилами проведения заездов и регламентом соревнований можно ознакомиться на странице Комитета рекордов РАФ.

Впервые в фестивале «Дни скорости на льду Байкала» примет участие электромобиль, построенный специально для установления официальных рекордов скорости. Инициатором его постройки выступила компания LAV Racing. Электромобиль заявлен в классе до 500 кг и предпримет попытки установления рекорда на дистанции 1 км при старте с хода и старте с места. Его будет пилотировать трехкратная рекордсменка России по автоспорту 22-летняя Мария Леонтьева.

Традиция строительства специальных рекордных автомобилей, соответствующих спортивным техтребованиям, прервалась в нашей стране с перестройкой, а электромобилей и того раньше. Организаторы фестиваля решили восстановить эту добрую традицию. А учитывая современные тренды и обязывающее место – Байкальский заповедник и уникальное озеро Байкал – на рекордную дорожку выйдет экологически чистый автомобиль, на деле демонстрирующий природоохранные транспортные технологии. Более того, подобные проекты позволяют в самых экстремальных условиях отрабатывать технические решения, которые потом найдут применение на серийном электротранспорте.

Важный акцент проекта: для постройки электромобиля выбраны исключительно российские конструкторы, поставщики и производители комплектующих. Разработкой болида заняты Станислав Лыжин – известный картингист, тренер сборной Иркутской области по картингу, создатель гоночной техники и Донат Корольков, руководитель лаборатории картинга «Petrokart» из Санкт-Петербурга, которая специализируется на разработке и производстве легких гоночных шасси. Легкий, компактный двигатель с пиковой мощностью 30 кВт – от компании «Приводная Техника», резидента ОЭЗ «Технополис-Москва». Батареи с уникальными характеристиками, предназначенными для максимально эффективной работы при сильном морозе, проектируются и изготавливаются заводом АО «Энергия» из Ельца Липецкой области.

Как и подавляющее большинство специальных гоночных автомобилей, рекордный электроболид строится «вокруг колеса». В качестве шин выбраны серийные колёса Gislaved NordFrost 200, произведенные на заводе компании в Калужской области. Использование современной качественной серийной шины позволит существенно сократить время разработки автомобиля, но при этом обеспечить необходимую безопасность и скорость за счёт эффективной работы шипов и протектора, а одновременно с этим малый вес шины позволит добиться меньшего расхода «топлива».

В категории электромобилей штурмовать рекордные планки будет премиальный электрический кроссовер VOYAH FREE. Электрокар заявлен в рекордной категории на 1 км со стартом с хода и с места. Технические характеристики, заявленные производителем, позволяют ожидать от автомобиля хороших результатов на выбранной дистанции.

Еще одно новшество фестиваля и в истории российского автоспорта – попытка установления первого национального рекорда по дрифту по регламенту РАФ. Первопроходцем в новой категории станет пилот российской дрифт серии RDS GP Сергей Кабаргин. Рекордную попытку он планирует предпринять на первом российском гиперкаре Flanker F собственной разработки и постройки.

Дизельный Jaguar F-Pace на фестивале «Дни скорости на льду Байкала 2023» попытается установить новый абсолютный рекорд в категории А (специально подготовленных автомобилей) среди дизельных ДВС. Доработкой автомобиля в соответствии с техтребованиями группы А занимается инженерно-технический центр Level Performance, чья техника в предыдущие годы установила несколько национальных рекордов. На ледовую дорожку 400-сильный Jaguar F-Pace выйдет обутым в шины Gislaved NordFrost 200.