Итоги фестиваля автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» 2015

В рамках традиционного ежегодного фестиваля «Дни скорости на льду Байкала» 20-21 марта на льду озера Байкал состоялся уникальный, не имеющий аналогов не только в России, но и в мире рекордный заезд: 14-кратный рекордсмен России в области автоспорта Андрей Леонтьев и ледовый капитан Александр Бурмейстер успешно попытались установить абсолютное достижение – показать наивысшую среднюю скорость на дистанции 1000 километров на льду, используя абсолютно серийный автомобиль, серийные шины и технические жидкости.

В качестве автомобиля использован серийный дизельный VW Touareg без офф-роуд пакета, обутый в серийные шины Michelin Latitude X-Ice Nolrth 2+ рекомендованной размерности. Топливо для заезда, произведенное в соответствии с ГОСТ, предоставлено ООО Делфин Моторспорт.

Этот заезд еще раз продемонстрировал огромные возможности, заложенные ведущими производителями автомобилей и компонентов в серийные продукты, которые могут быть реализованы даже в самых экстремальных условиях.

Экипаж стартовал с южной оконечности озера Ольхон, далее отравился вдоль острова на первый пункт контроля времени в районе мыса Хобой. Оттуда – в направлении Нижнеангарска – самой Северной точки Байкала. Возвращение прошло по тому же маршруту. За все время автомобиль ни разу не покинул ледовую поверхность, а остановки были вызваны лишь необходимостью отметок на судейских пунктах, дозаправки, преодолением торосов и снежной целины на севере озера.

Задача экипажа – преодолеть дистанцию, превышающую 1000 км за минимально возможное время – выполнена: на преодоление 1037 километров ушло 19 часов 16 минут. При этом средняя скорость в движении превысила 73 километра в час, а общая средняя – 53. И это при том, что экипажу 14 раз приходилось разбирать ледяные торосы и прыгать через трещины, 45 километров пройти по снежной целине. Большая часть маршрута выпала на темное время суток. Скорость ветра на отдельных участках достигала 25 метров в секунду. 2 раза экипаж останавливался из-за полной потери видимости в снежной пурге.

В 2015 году компания «Мишлен» представляет новую шипованную шину Michelin Latitude X-Ice North 2+, созданную для рынков России и СНГ, а также скандинавских стран. Michelin Latitude X-Ice North 2+ разработана для эксплуатации в самых суровых зимних условиях и предназначена для оснащения различных типов вседорожников. Новинка обладает улучшенными показателями сцепления на льду и снегу, сохраняя в то же время высокие сцепные характеристики, как на сухой, так и на мокрой дороге. Michelin Latitude X-Ice North 2+ обладает следующими преимуществами по сравнению с шиной Michelin Latitude X-Ice North 21: На льду — на 10% сокращенный тормозной путь, на 15% улучшенная разгонная динамика. На снегу — уверенное сцепление, на 5% сокращенный тормозной путь, на 10% улучшенная разгонная динамика. Шина обладает улучшенной 10% фиксацией шипов.

В новой шине Latitude X-Ice North 2+ полностью отражена стратегия Группы Мишлен – Michelin Total Performance, которая подразумевает одновременное улучшение в шине всех значимых характеристик без ущерба для какого-то её одного параметра. Так, шины Michelin Latitude X-Ice North 2+ наделены высокими характеристиками одновременно по нескольким направлениям, которые в теории являются взаимоисключающими.

В качестве гоночного болида выступил обычный серийный автомобиль (заводской спецификации) Porsсhe Panamera Turbo S. Регламент соревнований не допускает никаких переделок и доработок серийного автомобиля. В связи с чем Porsche был «обут» в нешипованные зимние шины, учитывающие индекс скорости, а в мотор было залито масло Mobil 1. Автомобиль был представлен в одной из комплектаций, поставляемых официальными дилерами на территории Российской Федерации.

После получения официальной лицензии на трассу длиной 14 километров и прохождения технической комиссии из представителей РАФ начались официальные заезды, в которых средняя скорость, показанная организатором фестиваля и пилотом «LAV Racing» превысила 280 км/ч. Средняя скорость при старте с места на дистанцию 1000 метров превысила 120 км/ч.

Такие предварительные данные были оглашены судьями по завершении соревнований. Более точные показатели будут опубликованы только после официальной регистрации РАФ. Однако уже сейчас можно сказать, что эти цифры существенно превышают те, что были показаны А. Леонтьевым два года назад во время аналогичных заездов на автомобиле Nissan GTR, что до сих пор являлось максимальным достижением по версии Книги рекордов России. В этом году по приборам GPS зафиксирована максимальная скорость 295 км/ч.