Итоги фестиваля автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» 2023

Ежегодный фестиваль автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» в одиннадцатый раз состоялся 1-3 марта в проливе Малое Море озера Байкал в Иркутской области. Его участники установили 14 новых национальных рекордов скорости.

Впервые в истории автоспортивной дисциплины был установлен официальный рекорд по дрифту, согласно регламенту Российской автомобильной федерации. И спустя 40 лет на зачетную дистанцию вышел специально построенный рекордный электромобиль.

Фестиваль «Дни скорости на льду Байкала» собрал восемь автомобилей и одиннадцать пилотов, среди которых были многократные рекордсмены России отец и дочь Андрей и Мария Леонтьевы, Максим Леонов, Станислав Лыжин, Мария Мельникова, Илья Кашин. Российские пилоты – известная мото- и автогонщица Анастасия Нифонтова, выступающий в кольцевых гонках Виталий Ларионов, популярный дрифтер, участник RDS GP Сергей Кабаргин, иркутский путешественник Алексей Павлин и чемпион Республики Беларусь по ралли-рейдам и джип-триалу Артур Туманов.

Среди участвующих автомобилей преобладала тенденция к освоению новых технологий: на фестиваль приехало три электромобиля, три гибрида и по одной машине с дизельным и бензиновым ДВС. Организатор и правообладатель «Фестиваля автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» – компания LAV Racing – сознательно сделала такой выбор.

Все участники за три дня успешно произвели рекордные попытки и показали хорошие результаты на зачетной дистанции в 1 километр. Зафиксированные данные были рассмотрены на Совете по спорту Российской автомобильной федерации (РАФ) и признаны новыми национальными рекордами. Два результата – на максимальную скорость и испытание на дальность хода на одном заряде батареи для электромобиля – будут поданы для фиксации в Книге рекордов России.

Главный организатор фестиваля Андрей Леонтьев подвел его итоги:

Фестиваль «Дни скорости на льду Байкала» прошел в одиннадцатый раз, пошло второе десятилетие – мы переходим из детства в отрочество. У нас было восемь достойных, красивых машин-участниц, среди которых я хотел бы отметить наше детище. Мы выкатили на лёд первый за последние четыре десятилетия специально созданный автомобиль для дисциплины рекордов скорости. Это, наверное, самое большое достижение 2023 года. Над этой машиной трудилось более 150 человек: кто разрабатывал батареи, кто конструировал двигатель, делал шасси и так далее.

Еще мы шагнули в новое пространство: обеспечить на льду зарядку электромобилей очень непросто, но мы справились. У нас было одновременно пять машин, которые надо заряжать: электромобиль «Сарма», два кроссовера и один минивэн VOYAH, электрическая Tesla. Все они ездили, показывали результаты.

В этом году мы поднялись еще на одну ступеньку – мы открыли новую дисциплину: дрифт. Этому предшествовала большая подготовительная, научная работа: надо было рассчитать, как автомобиль будет входить в вираж, какие расстояния нужны, какие радиусы. В результате появились правила и регламент Российской автомобильной федерации – чтобы каждый, кто владеет гоночным автомобилем, имеет гоночную лицензию и пройдет техническую инспекцию, смог повторить на своей машине и улучшить результат либо установить новый рекорд в своем классе.

По правилам фестиваля все заезды проводились на природном льду по специально подготовленной и омологированной Российской автомобильной федерацией (РАФ) дорожке длиной 12 км. Рекордные попытки предпринимались на дистанции 1 километр с хода и 1 километр с места по регламентам РАФ и FIA. Задачей пилота было проехать дистанцию в обе стороны в течение часа. Среднее арифметическое показанной скорости и становилось его результатом. К заездам в фестивале допускаются как серийные (категория Б), так и специально подготовленные автомобили, соответствующие техническим требованиям РАФ.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ «САРМА»

Одним из самых интересных участников фестиваля стал электромобиль, специально построенный для установления рекордов в своем классе – впервые за 40 лет с момента установления текущего рекорда, показанного на подобной технике. Эта автоспортивная дисциплина предполагает создание техники с передовыми технологиями, которые в дальнейшем будут адаптированы и развиты для их использования на массовом производстве. Идея его создания принадлежит компании LAV Racing.

Электромобиль полностью российской разработки. Создатели пространственной рамы, рулевого управления и обтекателей – Станислав Лыжин, тренер Иркутской области по картингу и конструктор, и Донат Корольков, руководитель лаборатории картинга «Petrokart» из Санкт-Петербурга, которая специализируется на разработке и производстве легких гоночных шасси. Легкий, компактный двигатель с пиковой мощностью 30 кВт поставила компания «Приводная Техника», резидент ОЭЗ «Технополис-Москва». Батареи с уникальными характеристиками, предназначенными для максимально эффективной работы при сильном морозе, были спроектированы и изготовлены заводом АО «Энергия» из Ельца Липецкой области. В основе всего проекта лежали шины Gislaved NordFrost 200, которые производятся на заводе в Калужской области. Именно от их размеров и характеристик отталкивались авторы при проектировании этой рекордной техники. Десятилетний опыт организаторов фестиваля показал, что использование серийных дорожных шин – самый оптимальный вариант. Выбранные шины Gislaved обеспечили необходимую безопасность и скорость за счет эффективной работы шипов и протектора, а малый вес позволил снизить расход «топлива».

Имя электромобилю – Сарма, по названию реки и ветра на Байкале – было выбрано путем народного голосования в социальной сети «Одноклассники», которая выступает информационным партнером фестиваля.

Главный организатор фестиваля «Дни скорости на льду Байкала» Андрей Леонтьев на этот раз выступал на дизельном Jaguar F-Pace. Автомобиль был доработан в инженерно-техническом центре Level Performance, чтобы попытаться установить новый абсолютный рекорд в категории А (специально подготовленных автомобилей) среди дизельных ДВС. Для более успешного достижения поставленной цели были выбраны серийные шины Gislaved NordFrost 200.

Впервые в истории фестиваля «Дни скорости на льду Байкала» и истории российского автоспорта известный пилот RDS GP Сергей Кабаргин установил национальный рекорд по дрифту, выполненный по регламенту РАФ. Свою рекордную попытку Сергей предпринял на первом российском гиперкаре Flanker F собственной разработки и постройки.

Совет по спорту РАФ на своем заседании 28 марта 2023 года принял «Положение о проведении попыток установления национального рекорда скорости постановки в дрифт». Это означает, что в списке национальных рекордов появилась новая категория, а первым рекордсменом России в ней стал Сергей Кабаргин, пилот RDS GP и лидер команды ddKaba.

Впервые в фестивале приняла участие известная российская мото- и автогонщица Анастасия Нифонтова. Установление рекордов в новинку для неё, но чемпионский характер позволил Анастасии быстро освоиться, понять специфику дисциплины и показать хорошие результаты. VOYAH DREAM стал первооткрывателем в списке национальных рекордов для гибридных автомобилей.

Виталий Ларионов за рулем минивэна произвел попытку установления рекорда на максимальную скорость: более 218 км/ч. Документы с зафиксированным результатом будут переданы в Книгу рекордов России для регистрации рекорда и открытия новой категории.

Новинка российского рынка, премиальный бренд VOYAH решил рассказать о своих автомобилях, сразу показав их возможности на спортивной дистанции. Виталий Ларионов вывел электрокроссовер VOYAH FREE на ледовую дорожку, чтобы установить несколько рекордов.

VOYAH FREE также принял участие в испытании на дальность хода на одном заряде батареи. Для этого два пилота – Мария Мельникова и Максим Леонов, – поочередно сменяя друг друга, должны были двигаться по закольцованной трассе с равномерной скоростью 60 км/ч. Такой темп движения позволяет как можно медленнее и эффективнее расходовать заряд батареи. Итоговые данные будут поданы для регистрации в Книге рекордов России.

Организаторы выражают благодарность: