Ежегодный фестиваль автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» в одиннадцатый раз состоялся 1-3 марта в проливе Малое Море озера Байкал в Иркутской области. Его участники установили 14 новых национальных рекордов скорости.

Впервые в истории автоспортивной дисциплины был установлен официальный рекорд по дрифту, согласно регламенту Российской автомобильной федерации. И спустя 40 лет на зачетную дистанцию вышел специально построенный рекордный электромобиль.

Фестиваль «Дни скорости на льду Байкала» собрал восемь автомобилей и одиннадцать пилотов, среди которых были многократные рекордсмены России отец и дочь Андрей и Мария Леонтьевы, Максим Леонов, Станислав Лыжин, Мария Мельникова, Илья Кашин. Российские пилоты – известная мото- и автогонщица Анастасия Нифонтова, выступающий в кольцевых гонках Виталий Ларионов, популярный дрифтер, участник RDS GP Сергей Кабаргин, иркутский путешественник Алексей Павлин и чемпион Республики Беларусь по ралли-рейдам и джип-триалу Артур Туманов.

Среди участвующих автомобилей преобладала тенденция к освоению новых технологий: на фестиваль приехало три электромобиля, три гибрида и по одной машине с дизельным и бензиновым ДВС. Организатор и правообладатель «Фестиваля автоспорта «Дни скорости на льду Байкала» – компания LAV Racing – сознательно сделала такой выбор.

Все участники за три дня успешно произвели рекордные попытки и показали хорошие результаты на зачетной дистанции в 1 километр. Зафиксированные данные были рассмотрены на Совете по спорту Российской автомобильной федерации (РАФ) и признаны новыми национальными рекордами. Два результата – на максимальную скорость и испытание на дальность хода на одном заряде батареи для электромобиля – будут поданы для фиксации в Книге рекордов России.

Главный организатор фестиваля Андрей Леонтьев подвел его итоги: 

«Фестиваль «Дни скорости на льду Байкала» прошел в одиннадцатый раз, пошло второе десятилетие – мы переходим из детства в отрочество. У нас было восемь достойных, красивых машин-участниц, среди которых я хотел бы отметить наше детище. Мы выкатили на лёд первый за последние четыре десятилетия специально созданный автомобиль для дисциплины рекордов скорости. Это, наверное, самое большое достижение 2023 года. Над этой машиной трудилось более 150 человек: кто разрабатывал батареи, кто конструировал двигатель, делал шасси и так далее.

Еще мы шагнули в новое пространство: обеспечить на льду зарядку электромобилей очень непросто, но мы справились. У нас было одновременно пять машин, которые надо заряжать: электромобиль «Сарма», два кроссовера и один минивэн VOYAH, электрическая Tesla. Все они ездили, показывали результаты.

В этом году мы поднялись еще на одну ступеньку – мы открыли новую дисциплину: дрифт. Этому предшествовала большая подготовительная, научная работа: надо было рассчитать, как автомобиль будет входить в вираж, какие расстояния нужны, какие радиусы. В результате появились правила и регламент Российской автомобильной федерации – чтобы каждый, кто владеет гоночным автомобилем, имеет гоночную лицензию и пройдет техническую инспекцию, смог повторить на своей машине и улучшить результат либо установить новый рекорд в своем классе».

По правилам фестиваля все заезды проводились на природном льду по специально подготовленной и омологированной Российской автомобильной федерацией (РАФ) дорожке длиной 12 км. Рекордные попытки предпринимались на дистанции 1 километр с хода и 1 километр с места по регламентам РАФ и FIA. Задачей пилота было проехать дистанцию в обе стороны в течение часа. Среднее арифметическое показанной скорости и становилось его результатом. К заездам в фестивале допускаются как серийные (категория Б), так и специально подготовленные автомобили, соответствующие техническим требованиям РАФ.